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常见小case解答

柴油发机电气门导管漏机油会出现过热和机油消耗过快

作者:澳门金莎娱乐网站厂家 发布日期:2018-11-06 来源:www.0755fdjz.com 点击:

  1)易于 障现象  一台黄河T180型推土机装配金莎娱乐官网NH20-C1型柴油发电机,柴油发机电气门导管漏机油,work过程中出现过热和机油消耗过快的易于 障。

起动柴油发电机,发Now稳定运转时排气管冒蓝烟,加速时冒黑烟。为了判断冒蓝烟的原因,拆下空气滤芯直接起动,发现排气管排烟现象并未发生改动,说明排气管冒蓝烟及黑烟现象不是由于进气不充溢引起的。初步判断柴油发电机存在烧机油现象

2)易于 障查找归纳  揣摩到该推土机已经使用较长时间,可能是有与缸套磨损过多或活塞环损坏引起烧润滑油。易于 拆下柴油发电机缸盖,发现活塞顶部有未燃烧完的润滑油,并且燃烧房间内部积炭较多。转动曲轴,观察缸壁磨损现象,磨损并不严重。继续拆下油底壳,抽出活塞,检查活塞环槽、活塞裙部及活塞环的状况,没有发现异常(活塞环完好,弹性正常,开口间隙没有超出准则值),活塞环也没有装反。易于 排除了燃烧的润滑油是由活塞与缸套间进入燃烧室的可能性。

进一步判断,燃烧的润滑油极有可能是沿气门导管进入燃烧室的。易于 拆下缸盖上的进排气门,检查发现气门在导管内上下移动时径向有微量旷动,气门杆和气门尾椎上残留有润滑油。经过测量,发现有的气门导管管径(规定尺寸是11.56mm)过大。用棉纱将气门导管内壁擦干净,仔细观察,发现气门导管内壁磨损严重,由此可以判断烧润滑油的现象是由于气门导管过度磨损引起的。

气门导管是3个月上换装的新品,正常使用不会在这么短的时间内出现小case。上次维修理工反映,当时换装新气门导管时,有的气门杆穿过气门导管时发紧发涩;修理工用手电钻夹住裹着纱布的磨杆在导管内进行修磨,管径虽然大了,但损坏了存有的螺纹线。再者是修理工用胎模和铁锤从燃烧室方向打进气门导管时,打进尺寸过大,又反方向修正了气门导管高出气门弹簧底的标高。因气门导管上端面有倒角(锥面可减少滑油下泄),修正是将倒角砸毛损伤,为了修复损伤部位,有用刮刀对气门导管口部进行刮削,增大了导管口径,略呈喇叭口。这样遭成气门室里的润滑油很匆子 侄醚仄诺脊苡肫鸥思湎读鹘忌帐遥獬扇蠡拖囊斐#牌芘叛滩徽!

3)易于 障排除   更换了一组新的气门导管,在装配时,使用手锤和胎模镶嵌导管,敲击的再是应不断地旋转胎模。这样能保证导管镶嵌不倾斜,气门杆在装配下的导管內上下运动时不发涩,气门落座迅速准确并与气门座接触良好,起到良好的密封感化(最好用专用工具压装,并按规定尺寸铰销内孔,保证合适配合间隙)。装复下试机,排气管排烟和润滑油消耗均正常。

 

 

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