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常见小case解答

柴油发机电气缸垫损坏将导致出现气缸密封不严和“三漏”现象

作者:澳门金莎娱乐网站厂家 发布日期:2018-10-27 来源:www.0755fdjz.com 点击:

气缸垫损坏俗称“冲缸垫”,气缸垫损坏将导致气缸密封不严,并再是出现“三漏”现象。压缩比大,功率高,高增压的进口柴油发机电气缸垫烧损现象更为突出。

1)损伤部位

1)相邻两缸过梁处烧损。

① 现象:柴油发电机运转中动力突然下降,转速明显降低,机体抖动严重且排气管有轻微放炮现象;柴油发电机熄火下起动困难或怠速时极不稳定。

② 判断:使柴油发电机在怠速稍高转速下运转,然下分别拆下相邻两缸喷油器高压油管试听,若柴油发电机转速和抖振无明显改动,且排气管放炮声明显减弱或消失,则可初步判断该相邻两缸过梁处气缸垫烧损。进一步,可拆下相邻两缸的喷油器,取一根塑料软管插入喷油器孔中,猛吸一口烟,沿软管吹入缸内,若另一喷油器孔冒烟,则证明相邻两缸气缸垫烧损严重。

2)气缸口与气缸垫边缘损伤。

①现象:柴油发电机动力下降,加速迟缓,怠速时转速不稳,机体抖动严重,烧损严重时在气缸中上部出现有节奏的“嚓嚓”声。

②判断:a、采取应用“单缸断油法”,即在响声明显时,分别拆下各缸高压油管,若此时某缸响声下降或消失,则此缸气缸垫可能已烧损。b、在缸盖与缸体接缝处均匀涂些润滑油,若有气泡出现,表明此处气缸垫烧损。

3)气缸口与气缸盖螺栓孔之间损伤。

①现象:急速不稳,气门罩盖处有轻微“嚓嚓”声,气缸螺栓(母)经常松动,气缸盖上端螺栓孔周围及螺栓上有积炭沉积。

②判断:在螺栓孔周围均匀涂上润滑油,突然加速柴油机,若有气泡出现,证明此处气缸垫可能烧损。

4)气缸口与润滑油道之间损伤。

①现象:润滑油压力不稳定,油温升高过快,润滑油中有气泡,颜色变浅并有柴油味,润滑油消耗及氧化变质加快,低温时排气管有大量蓝烟排出。

②判断:a、使柴油发电机转速突然升高,若润滑油压力不稳且指针抖动,表明气缸垫可能烧损。b、采取应用“单缸断油法”,即在中、高速时,分别拆下各缸喷油器试验,若某缸喷油器孔内有润滑油喷出,则证明该缸与润滑油道间气缸垫烧损。

③拔下机油尺检查润滑油消耗量,将润滑油的消耗量与正常值比较。

5)气缸口与冷却水道之间烧损。

①现象:水温突然升高,运转沉闷,动力下降,冷却水消耗过快,排气管有白烟排出,用手接近排气管消音器出口处,发现手上有水珠,加速时散热器加水口有水泡或冷却水外窜,散热器加水口处有水锈痕迹,怠速时,排出的废气呈淡黄色,曲轴箱油面升高,润滑油乳化现象严重,严重时有大量的冷却水进入气缸,无法起动。

②判断:a、拔出油尺,观察润滑油油面是否升高,润滑油中是否有水,润滑油颜色是否发白。b、将散热器加满水,突然加速柴油发电机。若散热器加水口有水泡或冷却水外窜,则说明气缸垫烧损。c、拆下进气管,用棉纱等物堵塞各缸进气口,加速的再是散热器加水口处水泡或冷却水外窜会减弱或消失,则进一步证明此气缸垫已烧损。

2)原因

1)内燃机经常超负荷work,由于气缸内的局部压力和温度过高,匆子 侄“冲缸垫”。柴油发电机操作使用方法不当,如经常空负荷急加速, 摄氏频繁熄火等。

2)柴油发电机供油过早,导致work粗暴而“冲缸垫”。

3)气缸体及气缸盖因 摄氏而变形,遭成相邻气缸互相窜气,严重时匆子 侄蒙栈灯椎妗

4)气缸盖螺栓紧度不一致,不噬洗照一定顺序分几次拧紧或转矩不符合规定,引起变形,遭成气缸垫损坏。

5)气缸垫自身质料较差,气缸垫包边不紧,或者铜皮内的石棉铺置不均匀,特别是燃烧室周围处没有铺置均匀时,最易冲坏气缸垫。

 

 

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