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PT(D)型喷油器

作者:澳门金莎娱乐网站厂家 发布日期:2016-12-26 来源:www.0755fdjz.com 点击:

 PT型喷油器有三种形式:B型、C型和D型。最初是B型,D型式在C型底子上的改进型。现以D型为例进行聊下。

  D型喷油器的结构。喷油器是由凸轮把握的,它定时地将来自然油泵的低压油,在极短促的时间内,以高压(103MPa)把油喷成雾状,射入气缸。器喷射过程可分为以下几个阶段。

  1.旁通阶段

 喷油器已停止供油状态,柱塞被压至最低地位,此时,柱塞上部油槽把喷油器内的进油道和回油道连通,使来自燃油泵的油,又从回油道返回,喷油器的来油和回油由三道O形圈分隔开。当发动机处于做功行程和排气行程时,喷油器都处于这种状态。

  2.计量阶段

  燃油通过喷油器壳体上的一个可调整的进油孔进入喷油器,在进油量孔处装有精滤网,对燃油进行过滤。在进入喷油器的油压感化下,顶开止回球阀,而进入下部油道。

  当凸轮继续旋转,在进入进气行程不久,凸轮外廓曲线从G点起骤然改动。柱塞在弹簧的感化下随着升起,先将油道封闭,使其与油道切断,凸轮到达H点时燃油旁通接受,至A点量孔开始计量,燃油通过油口流往下部盆腔。此时,由于油压低,喷孔直径小,燃油不会从喷孔漏人气缸。当柱塞上升到最高地位下,凸轮外廓曲线保持平稳,柱塞便保持在最高地位不动,直到发动机进气行程终了,压缩行程进行到凸轮曲线的C点,外廓曲线又有了改动,先是比较缓和,通过挺杆、推杆、摇臂和顶杆,柱塞在顶杆感化下,逐渐下降,直至柱塞接近封闭油道凸轮外廓曲线上的D点,计量才告结束。

  3.预喷射阶段

  计量阶段即将结束,柱塞下行到一定地位,柱塞下部盆腔及油道中产生一定压力,使止回球阀落座关闭了进油道。柱塞继续下行,就把油道与下部盆腔断开。由于柴油机转速很高,计量时间是很短的一瞬间,柱塞下部盆腔里未被油所充满,以是在此阶段只是在压缩或排除未充满燃油部分的气体。

 

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