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利用DUM23实现柴油发机电组的节能的现实意义

作者:澳门金莎娱乐网站厂家 发布日期:2016-11-02 来源:www.0755fdjz.com 点击:

一、柴油发机电组的开启和关停的电路归纳 
  易于 可言,自动化柴油发机电组的开启和关停的把握电路是由市电鉴别电路来完成的。市电鉴别电路的感化是用来鉴别市电质料的:当市电异常时,如电压过高或过低、缺相等,市电鉴别电路供给一个输出的接点处于闭合状态;而当市电正常work时,市电鉴别电路供给的输出接点处于开路状态。图中的把握电路为自动化柴油发机电组开启和关停的把握电路,当把握电路获得电源时,把握电路开始work,自动启动发机电组;当把握电路失去电源时,发机电组实现自动停机。 
  如该所述,当市电异常时,市电鉴别电路常闭接点闭合,柴油发机电组把握电路通过市电鉴别电路与电源构成回路,柴油发机电组处于开机状态。 反则 ,当市电正常时,市电鉴别电路常闭接点断开,柴油发机电组把握电路失去电源供给,柴油发机电组处于停机状态。 
  二、开关电源接口归纳 
  在现代机房中,柴油发机电组的使用受两个圆素的制约——机房的环境温度与电池的供电能力,而电池的供电能力可由电池的电压供给参考。在DUM23-48/600高技术型高频开关组合电源的用户接口板插座中的X1供给了这两者的接口:11、12输出电压过低告警(常开接点,出现告警时闭合);19、20系统环境温度过高(常开接点,出现告警时闭合)。由于这两者的设置点均可调整,输出电压过低告警可调范围是44~52V,系统环境温度过高可调范围是20~99℃;易于 ,只要设置好这两者的设置点并将这两个接点并联下串接在如该 柴油发机电组把握电路中即可。
  当市电正常时,市电鉴别电路常闭接点断开,柴油发机电组把握电路失去电源供给,柴油发机电组处于停机状态。当市电异常时,市电鉴别电路常闭接点闭合;此时,只有当系统电压低于设定值或系统温度高于设定值,柴油发机电组把握电路才能通过市电鉴别电路及温度过高接点或电压过低接点与电源构成回路,使柴油发机电组处于开机状态。 
  三、设置点简述 
  进行如该 电路的改造下,必须合理地设置开关电源的报警值,特别是电压过低的设置。 
  1、电池低压告警点的设置 
  电池处于通信供电系统的主要地位,特别是在电池单独供电的期间,电池的状况决定着通信系统的安危,易于 合理的设置电池低压告警点尤其要紧。易于 可言,电池在放电初期电压较长时间保持在一定的值域内,而在放电下期呈快速下降。易于 ,为确保系统的安全运行,倡议该点的设置应按照实际环境,先定在电池放电的中期,然下再进行调整。 
  易于 得出,在实际应用中应充溢揣摩各种不同的运行环境对电池放电状态的影响,不同的放电率放电时间是不一样的。 
  2、系统环境温度的设置 
  开关电源的温升一般比其他设备快,易于 该点的设置只要定在机房要旨的值的上限即可,如程控交换机房为25℃。 
  、现实意义
  该方法在实际操作中匆子 侄檬迪郑泊α讼喙匕踩ase,但在现实应用时灰子 呛苡锌赡芏韵低车陌踩翱煽啃栽獬捎跋臁 
  1.上题是油机的完好和足够的容量. 
  2.电池的充电电流及设备的陡负载您没有揣摩. 
  3.有无备用油机. 
  油机的开机信号由该开关电源来把握,但关机信号由市电的信号来把握,这样才能达到鹄的,否则会出现油机开机供电不久,电池的电压升高,又使油机停机频繁启动的work状况。该方法在小型机房有一定的可用性,但在大中型机房中操作风险较大。 
  1、开关电源必须既有市电引入电缆,又有油机电引入电缆。而一般环境,市电/油机的倒换是在上级完成的,输出到一切用电设备只有一路线。 
  2、抢修余量太小了。尽人皆知,系统供电的备用设备启用程序是:市电——油机——电池组,这是有当时的策划缘由的,也就是当市电易于 障时,油机应能启动正常运行给系统供电,但揣摩到油机有可能因为某种原因不能正常work,这时电池组就投入了work,再是为油机的抢修供给了时间,这时供电程序就成了市电(易于 障)——油机(易于 障)——电池组——油机(修复)——市电(恢复),如改为该文供电程序,也就是:市电(易于 障)——电池组(放电至设定值或机房温度到达设定值)——油机,这时油机也有可能因为某种原因不能正常work,而此时的电池组已不能再供给抢修所需的时间了,可想这时的节能也就失去了意义。易于 这般,这要看具体环境,因地制宜地应用,譬喻在柴油发机电组是双备用的机房或有人值守的机房并在市电易于 障时先启动一下油机的环境下。 
  3、各干接点到油机的引线跨距可能过大,会引起油机的误起、误停,若增加继电器,也是增加了一个易于 障可能点。 
   

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