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内燃机(柴油发机电)润滑油的主要性能

作者:澳门金莎娱乐网站厂家 发布日期:2016-09-29 来源:www.0755fdjz.com 点击:

1粘度和粘温性能 
  液体在外力的感化下流动时,分子间就产生内摩擦,这个物理量叫做粘度系数或内摩擦系数,简称粘度。机油的粘度是随温度改动而改动的,温度升高,粘度减小;温度降低,粘度增大,这个关系及其改动的程度就叫机油的粘温性能。粘度随温度的改动越小,其粘度性能就越好; 反则 ,则差。粘度和粘温性能是内燃机油的要紧使用指标,而且是机油牌号分类的按照。粘度的决定很要紧。为了润滑,要旨机油有适宜的粘度,能在摩擦表面上形成足够厚度的油膜;为了冷却和清洗,要旨用粘度低一些的油料;为了密封,则又要旨用枯度高一些的油料。易于 粘度的决定应care以下几点
  1)起动时的较小粘度。  

2)能够保持油膜的最低粘度。   
  3)较好的粘温性能。   
2良好的低温性能 
  内燃机油的低温性能包括低温起动性能和低温泵送性能。低温起动性能和内燃机油的低温粘度有关,而凝固点对发动机油的低温起动性能影响不大。凝固点主要影响内燃机油的低温泵送性能,这是因为有些内燃机油能使发动机在低温下起动,但却便机泵不能及时、正常供油,给发动机运动部件供给合适的润滑,易于 遭成运动部件的严重磨损,噪声增大等小case。 
3适当的凝固点 
  机油冷却到完全不能流动时的温度称为机油的凝固点。它是在低温下,保证机油流动性和过滤性的指标。一贯粘度高的机油其凝固点也高。柴油机上常用机油的凝固点一般在0~20℃之间。 
  衡量机油低温下的流动性,多采取应用凝固点来表示。凝固点过高的内燃机油,低温流动性差,当使用温度低时,会减少甚至中断供油,使机件磨损,严重时损坏零件。易于 ,一般为保险起见,都瞩望机油凝固点比使用时的平均最低气温低5~7℃左右。 4良好的油性 
  机油在金属表面保持一层紧密牢固油膜的能力,称为机油的油性,有时也叫润滑性。油性的好坏直接影响到发动机机器零件的磨损环境。油泄慵好的润滑油才能保证机器的可靠润滑,避免零件的磨损。否则,当发动机负载增大时,被润滑的金属表面上的油膜强度经不住高压而被破坏,易于 遭成千摩擦,引起机件摩擦表面的磨损和擦伤,甚至出现烧结现象。 
5好的清净分散性
  清净分散性好的内燃机油能将氧化生成的胶状物、积炭等悬浮在油中,使它们不匆子 侄贸粱诨髁慵上。而且还能将己沉积在机件上的沉积物清洗下来,悬浮于油中,然下在内燃机油的循环中,通过滤清器把它除掉,以保持机件的清洁,这样也就减少了漆膜和积炭的生成倾向。 
6较好的抗泡沫性 
  内燃机油在曲轴箱里,由于曲轴的激烈搅动和进行飞溅润滑而匆子 侄蒙膳菽踔脸渎嵯洌跋旎捅帽糜脱沽Α⒉焕谌蠡⒛ニ鸹髦猓够崦臃涯谌蓟停铀倩推肺兜难趸渲剩醵棠谌蓟偷氖褂闷凇 
7酸值和腐蚀度 
  酸值表示机油中含酸性物质的多少。酸值是以中和1g机油中含有的酸性物质所需要的氢氧化钾(KOH)的毫克数。酸性物质一般来源于BYL机油加工过程中形成的,或者在使用过程中氧化变质生成的有机酸。机油含有酸性物质对柴油机件有腐蚀感化,在 摄氏下更为严重,易于 必须限制。按照国家准则规定,用腐蚀度来品评机油的腐蚀性,即将铅片放在140℃的温度下,受机油和空气间断感化10h,以铅片的重量损失(g/m²)来评定。 
8残炭量和灰分
  机油中的残炭量和灰分用所含的百分数来评定,要旨越低越好。

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